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機(jī)器人2024年三季度投融市場報(bào)告:服務(wù)機(jī)器人獲投次數(shù)30起,融資金額22.9億,以早期輪次為主

來源：來覓編輯：創(chuàng)澤時(shí)間：2024/12/16 主題：其他 [加盟]

下游行業(yè)的回暖助力機(jī)器人的產(chǎn)量繼續(xù)增加。國家統(tǒng)計(jì)局顯示，2024年9月，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量約5.4萬套，同比增長22.8%，服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量約109.9萬套，同比上升9.3%；1-9月工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量約41.6萬套，同比增長11.5%，服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量約783.4萬套，同比增長22.8%。2024年1-9月，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.8%，全國服務(wù)業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長4.9%，這表明經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn) 發(fā)展，下游行業(yè)的回暖，有力推動(dòng)了工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量的增加。

中國仍舊是全球最大工業(yè)機(jī)器人市場。2024年9月，國際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2024世界機(jī)器人報(bào)告》顯示，2023年中國新安裝工業(yè)機(jī)器人約27.6萬臺(tái)，比2022年減少5%，但總體而言占全球新安裝臺(tái)數(shù)的51%。從總量上看，2023 年中國工業(yè)機(jī)器人保有量近180萬臺(tái)，位居全球第一名，仍舊是全球最大工業(yè) 機(jī)器人市場。長期看來，中國制造業(yè)領(lǐng)域?qū)C(jī)器人需求仍有較大的增長潛力，預(yù)計(jì)到2027年，年增長率有望達(dá)5%-10%。

人形機(jī)器人各方面的能力持續(xù)上升。2024年8月，在2024世界機(jī)器人大會(huì)上，有27款人形機(jī)器人進(jìn)行整機(jī)展示，數(shù)量創(chuàng)歷史新高。人形機(jī)器人的技術(shù)也在快速進(jìn)步，此次大會(huì)現(xiàn)場展示運(yùn)動(dòng)能力的人形機(jī)器人數(shù)量繼續(xù)增加，同時(shí)完成復(fù) 雜運(yùn)動(dòng)的能力也有明顯提升。例如，優(yōu)必選的Walker S系列人形機(jī)器人可在移動(dòng)的生產(chǎn)流水線上安全穩(wěn)定地靠近車輛，其檢測范圍可覆蓋車身360°和0.5米以下低矮區(qū)域，并實(shí)現(xiàn)毫米級檢測，準(zhǔn)確率可達(dá)99%。

機(jī)器人三季度投融資熱度有所上升。據(jù)來覓PEVC數(shù)據(jù)，2024年三季度機(jī)器人領(lǐng)域合計(jì)發(fā)生融資案例77起（不含未公開事件），環(huán)比上升28.3%，同比上升 40.0%；合計(jì)涉及融資金額45.2億元（僅統(tǒng)計(jì)已披露的融資案例金額），環(huán)比上升20.1%，同比上升31.1%。整體看，2024年三季度機(jī)器人領(lǐng)域的融資案例數(shù)量與融資金額同環(huán)比均有所上升，投融資熱度有所回暖。

服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人是最受關(guān)注的細(xì)分賽道。在融資案例數(shù)方面，2024年三季度服務(wù)機(jī)器人獲投次數(shù)最多，共30起，其中人形機(jī)器人12起，受AI技術(shù)、機(jī)器人軟硬件相關(guān)技術(shù)不斷成熟與市場需求不斷增加的積極影響，人形機(jī)器人賽道近2年來持續(xù)受資本關(guān)注；其次為工業(yè)機(jī)器人，獲投次數(shù)為22起，其中焊接機(jī)器人、建筑機(jī)器人各有3起。在融資金額方面，2024年三季度服務(wù)機(jī)器人融資金額最多，共22.9億元，主要是受元鼎智能超6,000萬美元B輪和B+輪融資、 Rokid4億元C++輪融資的影響，且共有12起億元及以上融資案例；其次為工業(yè)機(jī)器人，共10.7億元，主要受快倉智能超1億美元D+輪融資的影響。

從融資金額看，機(jī)器人三季度融資輪次有所后移。在融資輪次方面，機(jī)器人領(lǐng) 域的早期融資案例（種子輪至A輪）占比由2024年二季度的66.7%小幅下降至 2024年三季度的61.0%，但整體看仍以早期輪次為主。在融資金額方面，機(jī)器人領(lǐng)域的早期融資金額占比由2024年二季度的35.1%下降至2024年三季度的 29.1%，中后期（B輪至D輪）融資金額占比由2024年二季度的56.3%上升至 2024年三季度的66.0%，以中后期為主，主要是受峰飛航空數(shù)億美元B輪融資、快倉智能超1億美元D+輪融資的影響。

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